汽车IPD软件研发销售管理

蔚来汽车:当“货架式 IPD”遇上飞书项目,研发创新按下“加速键”

蔚来汽车通过飞书项目,在 IPD 研发、IT 研发、能源销售、供应商管理等核心场景实现数字化升级,构建起灵活、高效的协同体系,显著提升研发效能与业务敏捷性,为高端智能车企的数字化转型树立了新标杆。

30%
研发效能提升
30%
需求链路缩短
50%
需求复用提效
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飞书项目为蔚来汽车提供了一种原子级的灵活性,让我们得以在复杂多变的业务环境中,快速构建并迭代与自身需求高度匹配的数字化管理体系。它不仅是提升效率的工具,更是驱动我们组织能力进化的加速器,帮助我们在研发、销售到生态协同的各个层面实现创新。

姜勇

蔚来汽车数字化负责人

蔚来汽车是全球领先的高端智能纯电汽车公司,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。依托创新的 NIO Power 全场景加电网络(如 3 分钟快速换电)、独特的 NIO House 用户社区多品牌协同战略(蔚来汽车/乐道),公司不仅在整车制造领域持续突破,更在能源服务、智能驾驶、数字座舱等前沿技术上深度布局,引领行业变革。

用户痛点
解决方案
  • 传统以文档为中心的 IPD(集成产品开发)模式易出现需求碎片化、过程黑箱化以及验证滞后等风险和问题。
  • 构建数字化的集成产品体验管理平台,落地高度“用户驱动”的 L0-L5 需求双流成熟度管理体系,实现研发全链路的持续优化闭环。
  • 人员业务多元、研发集成复杂、项目多变,协同与管理压力巨大。
  • 搭建一体化研发数字化平台,研发链路覆盖率达 80%,研发效能提升 30%
  • 能源业务转型期面临需求急、变化多、逻辑杂、节奏快的挑战,依赖线下流程。
  • 零代码从 0 到 1 搭建销售管理系统,高效支撑能源服务对外商业化。
  • 供应商协同依赖传统沟通方式,交付物质量参差不齐,管理成本高。
  • 搭建供应商协同平台,接入 300+ 供应商,以 AI 预审与质量打分优化管理效率。
  • 用户痛点
    • 传统以文档为中心的 IPD(集成产品开发)模式易出现需求碎片化、过程黑箱化以及验证滞后等风险和问题。
    • 人员业务多元、研发集成复杂、项目多变,协同与管理压力巨大。
    • 能源业务转型期面临需求急、变化多、逻辑杂、节奏快的挑战,依赖线下流程。
    • 供应商协同依赖传统沟通方式,交付物质量参差不齐,管理成本高。
    解决方案
    • 构建数字化的集成产品体验管理平台,落地高度“用户驱动”的 L0-L5 需求双流成熟度管理体系,实现研发全链路的持续优化闭环。
    • 搭建一体化研发数字化平台,研发链路覆盖率达 80%,研发效能提升 30%
    • 零代码从 0 到 1 搭建销售管理系统,高效支撑能源服务对外商业化。
    • 搭建供应商协同平台,接入 300+ 供应商,以 AI 预审与质量打分优化管理效率。

    作为全球领先的高端智能纯电汽车公司,蔚来汽车依托 NIO Power 全场景加电网络NIO House 用户社区多品牌协同战略 ,在整车制造、能源服务、智能驾驶等领域持续创新。面对多品牌、多车型并发的研发矩阵,其传统以文档为中心的 IPD 管理模式,因资产复用率低、研发协同效率不高,已难以支撑业务扩张。

    通过与飞书项目深度合作,蔚来汽车构建了“货架式” IPD 管理体系 ,并搭建起一体化研发平台,覆盖 IPD 全生命周期管理、IT 软研、能源销售及供应商协同等核心场景,实现研发效能提升 30% ,核心研发链路覆盖率达 80% ,成功从 “文档驱动” 转向 “数据驱动” 的研发模式。

    IPD 全生命周期管理:货架式模块驱动产品高效迭代

    使用飞书项目前,在蔚来汽车多品牌、多车型并发的研发矩阵中,传统的 IPD 管理模式下,很容易出现需求碎片化、过程黑箱化以及验证滞后等风险和问题,约 80% 的用户感知问题需要等到样车制造出来后才能被发现,导致修正成本高、反应慢。

    作为智能电动车行业的先行者,蔚来汽车一直坚持以用户体验为驱动,将质量、安全与创新融入产品与服务的全生命周期管理,不仅涵盖了研发、供应链、制造及用户服务等环节,也囊括了基于核心技术的创新商业模式,实现了从用户需求到全生命周期用户体验的拉通。在多品牌多车型矩阵并行研发的复杂业务背景下,这套方法论亟需一个更敏捷、更具弹性的数字化办公工具载体。传统的线性工具已难以支撑蔚来汽车对“极致体验”和“高效复用”的追求。

    过去,受限于传统的文档管理和碎片化的协作工具,跨项目的经验复用和实时验证面临着极高的技术门槛。蔚来汽车意识到,要实现从“文档驱动”向“数据驱动”的底层变革,不仅需要先进的研发逻辑,更需要一个能快速响应业务自进化、具备高度自定义能力的管理平台。

    飞书项目凭借其“灵活的流程引擎、零代码、易配置、极易上手”的特性,与蔚来乐道深厚的产品管理底蕴形成了完美的共振,让那些复杂的“产品体验树”和“全生命周期闭环”能够顺畅地在系统内流转,真正实现了方法论与快速执行落地的高度统一。

    使用飞书项目后,蔚来乐道首先构建了一个数字化的集成产品体验管理平台,通过“三流合一”的结构打通了部门墙,让跨团队协作更高效,也强化了数据驱动的决策能力,使得团队能实时感知产品定义的优劣:

    • 需求流统一:将来自市场、用户、工程等所有渠道的产品体验需求,进行统一的收纳、整理和结构化管理,形成清晰的“体验树”。
    • 数据流打通:利用飞书项目灵活的流程引擎,将需求从创建、审批、开发、验证,一直到最终的用户满意度回检,实现了全链路在线化追踪。这替代了过去分散的多维表格和文档,形成了一个All-in-One的数据看板。
    • 价值流闭环:通过平台实时追踪每个需求的开发状态与最终的市场反馈,量化其为用户创造的价值,并根据数据进行快速迭代,形成从价值创造到价值回检的闭环。

    通过在蔚来乐道的实践应用,飞书项目作为灵活的“容器”,精准承载了蔚来乐道的研发智慧,打通了从需求流、数据流到价值流的数据整合。它让复杂的研发矩阵变得透明、可视且可量化,让乐道的产品创新能够在一个高效、自进化的数字闭环中跑出更快的速度。

    在此范式下,蔚来乐道依托飞书项目,深度落地了一套高度“用户驱动”的需求演进体系。 过去难以追踪的需求,现在如同“货架上的商品”一样,拥有了清晰的生命周期与标准化的流转节点:

    • 从全场景定义到原子化资产沉淀:首先在飞书项目中完成全场景用户体验的结构化定义。当需求成熟度达到标准后,会精准拆解为具备独立生命周期的原子化需求(Enablers)。这种“先场景、后原子”的研发逻辑,确保了技术研发始终锚定最真实的用户价值,让每一个功能模块都具备了“上架”前的标准化属性。
    • 跨车型的“货架化”协同与复用:基于这些标准化的原子能力,研发团队在处理多车型并发项目时,可以像从“研发货架”中取用商品一样,高效地进行 Carry Over(沿用)或 Modify(改型),显著提升了功能模块的跨车型复用率。目前,软件需求作为支撑多品牌、多车型的平台化能力,已通过飞书项目实现了统一收口,让原本离散的研发过程转化为持续增值的组织资产,为未来全量需求的智能化协作筑牢了数字化根基。

    更关键的是,交付并非“货架”的终点。乐道同样构建了 100% 的“用户声音闭环”,交付后用户与车载助手小乐的真实交互反馈,会被沉淀、解析并重新提取,确保每一条声音都有响应、有落地。这些来自一线的新痛点与新期望,将再次转化为全新需求进入飞书项目。

    通过飞书项目构建的数字化平台,蔚来汽车成功打通跨部门协作堵点,软件需求流转效率大幅跃升,需求链路直接缩短了 30%。并且,基于全流程实时数据反馈,团队能够精准锚定用户核心需求,并将其转化为可快速复用的模块化需求资产,需求复用率提升 50% ,为新车型研发周期压缩与产品快速迭代提供了核心驱动力。从需求资产的结构化管理,到项目全流程的数据化决策,再到研发全链路的持续优化闭环,这套体系不仅沉淀了宝贵的数据资产,更为未来引入 AI 能力、为未来“追求极致体验”的道路筑牢了根基。

    IT 数字化软研:构建一体化研发平台,效能提升 30%

    使用飞书项目前,蔚来汽车 IT 数字化软件研发体系同样面临三重核心挑战:一是多车型、多品牌、多地区业务格局下,人员背景多元导致跨团队协作沟通壁垒高,需平衡标准化管理与个性化需求;二是汽车研发长链条产业协同与海量专业工具数据沉淀,对管理体系和工具能力提出严苛要求;三是软件研发人员占比近半,软硬件深度融合需高效协同 200 + 系统产品与 10 余个团队,以应对频繁需求变更保障批量项目交付。

    使用飞书项目后,蔚来汽车选择飞书项目搭建起一体化研发数字化平台,以其灵活性、敏捷性和可拓展性,精准破解了研发管理中的核心痛点。

    • 复杂协同,按需搭建:通过自定义流程引擎,蔚来汽车采取了“枢纽节点集中管理、分支节点自主配置”的松耦合模式。这种方式替代了传统低效的人工对齐,让研发人员能从繁琐的流程对表中解放出来,专注于高价值的创新工作。
    • 资源分配,透明可视:依托飞书项目的人员排期功能与研发效能看板,管理层能够实时洞察资源分配的全局状态。无论是人力负载、技能匹配还是项目进展,都能一目了然,从而实现更精准、高效的资源调度。

    • 用户声音,高效闭环:平台统一汇总来自多渠道的用户反馈,并自动关联至产品系统库。系统能自动完成问题的分发、流转和追踪,极大减少了人力损耗,实现了从用户提出问题到产品迭代优化的全链路闭环管理。

    通过飞书项目的深度应用,蔚来汽车的研发链路覆盖率达到 80%,整体研发效能提升了 30%。这不仅意味着产品迭代速度的加快和质量的提升,更标志着蔚来汽车成功树立了高端智能车企研发数字化的行业标杆,为整个行业的转型升级提供了宝贵且可复制的实践路径。

    乐道销售管理:零代码驱动能源业务从 0 到 1

    随着蔚来能源(NIO Power)战略升级,其全套服务能力——涵盖设计、设备、工程与运营的一站式解决方案——开始对外输出。然而,这一转型面临着四大行业共性挑战:需求急,内部开发资源有限,销售流程依赖线下,亟待线上化、标准化;变化多,市场瞬息万变,销售逻辑需频繁优化,传统系统迭代缓慢;逻辑杂,业务模块涵盖多类型报价、商机、客户等,需要高度自定义的平台支撑;节奏快,销售过程不确定性高,亟需高效的协作工具保障信息流畅通。

    面对紧迫的业务需求,蔚来能源创造性地利用飞书项目,在未投入额外研发资源的情况下,仅用 20 余天便从 0 到 1 搭建起一套功能完备的“PowerCRM 销售管理系统”。

    • 零代码,快速上线:业务人员借助飞书项目“乐高式”的拼装能力,通过简单的拖拉拽操作,快速构建出覆盖客户管理、商机跟进、报价审批等 40 余项业务场景的数字化系统,极大缩短了上线周期。

    • 敏捷迭代,随需而变:飞书项目的流程、页面、字段、图表均支持随时修改,使得销售体系能够快速响应市场反馈和业务逻辑的变化。当需要调整流程时,一键即可升级模板,确保工具始终与业务发展保持同步。

    • 一体化,流程互锁:平台将客户、商机、报价等不同模块无缝串联,构建了 360 度客户画像和商机与报价的“一对多”关联。通过流程的自动裁剪和双向联动,实现了从商机发掘到合同审批的全链路自动化与透明化管理。

    飞书项目为蔚来能源提供的并非僵化的模板,而是原子级的灵活性。这使得蔚来能源能够构建一个完全适配自身业务特性的销售管理系统,有力支撑了其年度销售目标的达成,并显著优化了投资回报率(ROI)。权限的精准管控确保了 48 个区域不同角色的信息安全;与飞书套件的原生集成,通过一键拉群、审批催办等功能,让信息流转如行云流水,管理效能得到持续革新。

    供应商管理:AI 驱动构建高效协同生态

    智能电动汽车时代,企业与供应商之间的纽带远非传统的买卖关系那般单一。在蔚来汽车,「供应商」的称呼被「合作伙伴」所替代。蔚来汽车与合作伙伴创新合作模式,分享技术与资源,共同深入进行核心技术联合研发,推动产业合作与质量管理创新。

    蔚来汽车致力于与合作伙伴共同提升质量水平,为用户提供超越期待的全程体验。同时通过创新质量体系影响上下游全产业链,实现与合作伙伴共创共赢。

    得益于飞书项目“灵活的流程引擎、零代码、易配置、极易上手”的特性,蔚来汽车基于飞书项目搭建了一个“简单易用、灵活高效,极致高效”的供应商协同办公平台,该平台最核心的亮点在于飞书项目和蔚来汽车自研的供应链质量文件审核智能体深度集成。开通了飞书互联租户账号,入驻蔚来汽车合作伙伴工业开发管理平台。

    当供应商通过平台提交APQP/PPAP交付物后,系统不再完全依赖人工审核。一个定制化的 AI 插件会首先对交付物进行预审,让 AI 来承担这些重复性高、规则性强、但又需要一定专业判断力的文字审核工作让质量管理人员聚焦于更有价值的供应商质量管理和决策工作。这不仅大幅提升了审核效率,也为供应商绩效管理提供了客观、量化的参考依据。

    这套 AI 驱动的办公协同解决方案,不仅优化了交付质量与协同效率,更重要的是,这一解决方案,能够快速推广和部署到行业,有效推动整个汽车产业链供应商群体的办公数字化转型,构建起一个更高效、更智能的产业办公协同新生态。

    从一体化研发平台的高效协同,到能源销售业务的敏捷转型,再到供应商生态的 AI 赋能,蔚来汽车与飞书项目的合作,生动诠释了数字化工具如何从单点提效走向体系化变革。这不仅是一次工具的升级,更是一场深刻的组织进化。通过将“原子级”的灵活性赋予业务一线,蔚来汽车成功地将复杂的管理流程转化为驱动创新的核心竞争力,为智能造车新势力的数字化之路,提供了一份极具价值的实践蓝图。

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